全球汽贸网资讯，据外媒报道，从明年春天开始，福特电动汽车的车主将可以通过适配器使用大约1.2万个特斯拉超级充电站，这是两家相互竞争的电动汽车制造商的首次直接合作。

    从2025年开始，福特汽车公司(Ford Motor Co.)将停止生产使用传统的联合充电系统(CCS)端口的电动汽车，取而代之的是特斯拉首选的北美充电标准(NACS)的充电端口，不再需要特殊的适配器。

（图为一辆福特Mach-E在特斯拉充电器旁。图片来源：汽车新闻。）

福特首席执行官Jim Farley在一份声明中表示：“快速充电技术的广泛普及对我们作为电动汽车品牌的发展至关重要，这项突破性协议的达成正值我们加大受欢迎的野马Mach-E和F-150 Lightning的产量，并准备从2025年开始推出一系列下一代电动汽车。”

Farley和特斯拉首席执行官Musk（埃隆·马斯克）于周四晚间在Twitter上宣布了这一消息。特斯拉在美国运营着大约1.7万个超级充电站，因此福特将可以使用其中的大部分。

同时拥有Twitter的马斯克表示，特斯拉“非常乐意支持”这一合作关系，并指出他“非常尊重福特公司，福特制造了非常非常棒的汽车”。

今年初，特斯拉向外部汽车制造商开放了其超级充电站网络，尽管它只承诺为非特斯拉电动汽车开放3500个充电站。到目前为止，这家汽车制造商只向非特斯拉车主开放了少数几个充电站。

马斯克表示，从明年春天开始，福特电动汽车的适配器价格不会“让人望而却步”，可能在“数百美元”的范围内。

福特目前的第三方充电器网络大约有84,000个，其中包括10,000个快速充电器，目前尚不清楚的是，该网络将如何与2025年开始配备NACS充电接口的福特电动汽车相互作用。一位发言人表示，预计第三方充电站最终将提供与NACS端口连接的插头，尽管目前还不清楚谁将为此买单。

为了销售未来的电动汽车，福特的经销商被要求建造大量的充电站，这是一系列标准的一部分。一位发言人表示，周四的声明不会改变这些要求。

该发言人表示:“Model e计划是在与我们经销商协商后开发的，旨在提供一流的客户体验。当前充电标准中定义的设备完全支持福特现有的CCS纯电动汽车产品，当与NACS-to-CCS适配器结合使用时，将支持未来配备特斯拉NACS进气口的福特汽车。”

目前尚不清楚是要求经销商提供适配器，还是客户自己负责携带。

福特Model e首席客户官Marin Gjaja在一份声明中表示:“特斯拉在打造大型、可靠和高效的充电系统方面引领了整个行业，我们很高兴能够以一种有利于客户和整体电动汽车普及率的方式合作。特斯拉超级充电站网络具有出色的可靠性，NACS插头更小、更轻。总的来说，这为客户提供了卓越的体验。”

产生好感

Farley说，他在去年的一次家庭度假中对特斯拉的充电网络产生了好感。

“我的孩子们一直看着我说，‘嘿，爸爸，还有一个超级充电桩，我们能停在那里吗?’我说，‘不，我们不得不去另一栋楼后面。’”他说，“我很清楚(马斯克的)团队所做的工作，以及它对客户的意义”。

马斯克和Farley在周四晚上的声明中拥有多达11.5万名听众，他们表示将继续探索合作方式，以提高电动汽车的普及率。

考虑到这两家公司偶尔不和谐的过往，这次合作是显要的。

众所周知，Farley和福特会在演讲、Twitter和广告中抨击马斯克和特斯拉。

例如，当特斯拉推出BlueCruise驾驶辅助技术时，Farley在Twitter上写道:“我们在现实世界中进行了测试，这样我们的客户就不用再测试了。”这是在暗讽特斯拉的AutoPilot技术。

马斯克用电影《Tommy Boy》的一段视频予以回击，该片由Farley已故的表兄弟、喜剧演员Chris Farley主演。

福特最近的一则广告取笑了那些“在遇到困难时乘坐自己的私人飞船离开”的人，指的是马斯克和其他亿万富翁在商业太空公司的尝试。

福特的公关人员很快指出，特斯拉的客户服务货车通常是汽油驱动的Ford Transits。

但在周四晚上，两位首席执行官相互称赞。

Farley说:“特斯拉所做的事情非常艰难。我完全尊重他们的做法，制作一款软件完全可更新的车辆。”

福特股价在盘后交易中上涨1%，至11.48美元。

（编译：全球汽贸网 Joy）